無人化概念最近非常流行。從馬云的無人超市到無人經(jīng)營的餐館，相關(guān)的標(biāo)題經(jīng)常出現(xiàn)在各種媒體的推文中，資本正在積極進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。

    事實(shí)上，無人化概念最早出現(xiàn)的領(lǐng)域是制造業(yè)，因?yàn)榇笠?guī)模工業(yè)生產(chǎn)使得制造業(yè)最標(biāo)準(zhǔn)化。早在1952年，福特就建立了第一家生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的全自動(dòng)工廠。然而，受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件和知識(shí)的限制，這種機(jī)器并不是“智能”的，“無人駕駛”是以機(jī)器的重復(fù)生產(chǎn)為中心的裝配線。因?yàn)樗且詸C(jī)器為中心的，一般機(jī)器的生產(chǎn)環(huán)境與人們的工作環(huán)境是隔離的。如果人們想干預(yù)機(jī)器的生產(chǎn)(如故障排除等。)，他們經(jīng)常需要停止整個(gè)生產(chǎn)線，進(jìn)行復(fù)雜的操作，成本高，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

    現(xiàn)在談制造業(yè)的升級(jí)，無人工廠理念還是為時(shí)尚早，流水線式的“人機(jī)協(xié)作”是目前所有制造業(yè)的主流理念。當(dāng)今制造業(yè)的升級(jí)需要關(guān)注上個(gè)世紀(jì)“無人化”沒有很好解決的問題，即人機(jī)合作問題。由于今天人工智能和其他技術(shù)的突破性發(fā)展，插件機(jī)機(jī)器的性能得到了提升，能夠更好地適應(yīng)人們。制造業(yè)有望回歸以“人”為中心的生產(chǎn)和制造組織模式，讓插件機(jī)機(jī)器代替人來幫助人們做重復(fù)性的插件工作，實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器之間的高效合作生產(chǎn)。

    這種人機(jī)協(xié)作生產(chǎn)的研究、開發(fā)和應(yīng)用可能是今天的焦點(diǎn)。